Artikelen

Thank you! Your submission has been received!

Oops! Something went wrong while submitting the form.

10 belangrijke vragen over het Convenant Circulair Openbaar Vervoer

Om de transitie naar een circulaire economie te versnellen, hebben verschillende Nederlandse OV-bedrijven, waaronder HTM en RET, afgelopen zomer het convenant Circulair Openbaar Vervoer ondertekend. Dit is een gezamenlijke afspraak binnen de sector om het gebruik van grondstoffen drastisch te verminderen, materialen langer te gebruiken en de hele keten duurzamer in te richten. Het vormt daarmee een belangrijke stap richting een toekomstbestendig en klimaatneutraal OV-systeem.

Stop met doemdenken en ga aan de slag met wat wél werkt

De discussie over leveringszekerheid is weer op stoom. Op basis van nieuw onderzoek pleit de energiesector voor een capaciteitsmarkt, met alle bijbehorende tijdslijnen, kosten en complexiteit. Dat debat is legitiem, maar het frame dat Nederland vanaf 2030 onvermijdelijk richting grote stroomstoringen koerst, is misleidend en beleidsmatig verlammend.

Hoe ProRail samen met de netbeheerders de netcongestie te lijf gaat

In de podcastaflevering van New Business Radio op woensdag 3 september 2025 staat de vraag centraal hoe ProRail, als een van de grootste stroomafnemers van Nederland, samen met netbeheerders kan bijdragen aan het verkleinen van de netcongestie op korte termijn.

HTM zet grote stappen: “We kopen geen bussen meer, maar een bussysteem”

Den Haag staat op het punt om als eerste Nederlandse stad een volledig uitstootvrije stadsbusvloot te realiseren. Een belangrijke stap daarin is de grootschalige invoering van de elektrische eCitaro-bussen, gecombineerd met innovatieve laadinfrastructuur op de Telexstraat. Deze busremise is getransformeerd tot een modern energiedepot en vormt nu het hart van HTM’s zero-emissie-operatie. “Zonder deze transformatie was het project niet mogelijk geweest,” zegt projectleider Jos Harms.

Samenwerking tussen OV en energie als motor voor de toekomst

Op 10 september ’24 vond in Groningen de bijeenkomst 'Openbaar Vervoer = Energie' plaats. Centrale vraag: Hoe kunnen we openbaar vervoer integraal onderdeel maken van het energiesysteem?

Energie in het ov bleef zich deze zomer ontwikkelen!

De afgelopen maanden zijn nieuwe initiatieven gestart en beleidsstappen gezet om energie uit het openbaar vervoer het elektriciteitsnet te laten ontlasten.

Hoe ontsluiten we de maatschappelijke meerwaarde van OV voor netcongestie?

Op 11 juli 2025 verkenden overheden, netbeheerders en infrabeheerders hoe batterijopslag op spoorlocaties kan helpen bij netcongestie én maatschappelijke doelen. Een werkgroep werkt nu aan een gezamenlijke business case.

MRDH kan voorbeeld voor heel Nederland worden dankzij opschalingsplan Energie in het OV

De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) en vervoerders HTM en RET hebben overeenstemming bereikt over een ambitieus opschalingsplan voor energie in het OV. Het doel is om actief het bestaande stroomnetwerk van het OV te benutten, de energietransitie te ondersteunen en netcongestie in de regio te verminderen.

Nederland pakt netcongestie aan: versnelling en flexibiliteit als oplossing

Netcongestie vormt zoals bekend een van de grootste uitdagingen voor Nederland de komende jaren. Gelukkig wordt er op meerdere fronten hard gewerkt aan oplossingen.

HTM helpt mee om netcongestie te verminderen

Op 11 juni heeft HTM samen met de overheid, de gemeente Den Haag en andere partijen de intentieverklaring ‘Flexvermogen’ ondertekend om bij te dragen aan het oplossen van netcongestie in onze regio. Maar wat betekent dat precies?

Terugblik eerste halfjaar 2025 Energie in het OV

Hoewel dit platform nu al een aantal jaren bestaat, hebben we de afgelopen zes maanden onze koers nadrukkelijk aangescherpt. Dat kondigden we al aan in de column van rond de jaarwisseling. We wilden in 2025 niet alleen gaan informeren, maar ook prikkelen, verbinden en versnellen.

Creatieve oplossingen voor netcongestie: luister de podcast!

In de podcastaflevering van New Business Radio van donderdag 19 juni 2025 luister je hoe OV-bedrijven met slimme, creatieve oplossingen dit probleem weten te tackelen en zo de toekomst van duurzaam OV mogelijk kunnen maken.

Energiebank en Smart Energy Network trekken internationale aandacht: ‘briljante ideeën’

Zoals we onlangs al schreven, trekken de innovatieve energieoplossingen van RET, met Leo Vliegenthart als de grote aanjager en ambassadeur, ook aandacht in het buitenland. Bijvoorbeeld in Spanje. We spraken erover met industrieel ingenieur Ferran Rovira.

Meer trams in steden met netcongestie? Luister de podcast!

In de podcast van New Business Radio op woensdag 7 mei 2025 staat een urgent vraagstuk centraal: de groeiende netcongestie en de gevolgen daarvan voor het Nederlandse openbaar vervoer. Hoe kan het OV blijven groeien als het elektriciteitsnet zijn limiet heeft bereikt?

Internationale belangstelling voor energieoplossingen RET: “Hoe doen jullie dat?”

De Rotterdamse vervoersmaatschappij RET werkt al geruime tijd aan oplossingen voor het slim benutten van het eigen stroomnet, om zo de druk op het elektriciteitsnet in de stad te verlichten. Deze aanpak wekt inmiddels ook in het buitenland veel belangstelling.

Energie van het OV kan stuk flexibiliteit en efficiëntie toevoegen aan het energiesysteem

We hebben veel meer plek op het stroomnet dan soms wordt gedacht en het OV kan een rol spelen in het beter benutten van die capaciteit. Dat zegt Kees Jan ’t Mannetje, Business Developer bij ABB.

Doorbraak: akkoord Netcongestie & OV officieel ondertekend

Het langverwachte bestuurlijk akkoord Netcongestie & OV is eindelijk daar! Dit akkoord heeft als hoofddoel om de duurzame groei van het openbaar vervoer te waarborgen en de energietransitie te ondersteunen door netcongestie te beperken.

Stedin alarmeert: aggregaten en wachttijden. Waarom slimme energiehubs nú nodig zijn

Het onderwerp netcongestie was deze week volop in het nieuws. En dat onderstreept wederom de noodzaak tot het omarmen van innovatieve energie-oplossingen, waar het OV een bijdrage aan kan leveren, zoals het ontwikkelen van energiehubs.

Netcongestie? OV-bedrijven kunnen veel grotere bijdrage leveren dan nu door politiek wordt gedacht!

Sophie Hermans, de minister van Klimaat en Groene Groei, heeft een brief aan de Tweede Kamer gestuurd over de aanpak van netcongestie en de noodzaak om het elektriciteitsnet efficiënter en flexibeler te benutten.

Primeur in Nederland: emissiearm bouwen met metro-energie in Hoek van Holland

In een uniek pilotproject wordt de herinrichting van het voormalig Vafamilterrein in Hoek van Holland voor een gedeelte emissiearm uitgevoerd, dankzij een innovatieve samenwerking tussen de RET, de gemeente Rotterdam en het Zuid-Hollands Landschap.

Geen artikelen gevonden

Artikelen

Artikelen

10 belangrijke vragen over het Convenant Circulair Openbaar Vervoer

Stop met doemdenken en ga aan de slag met wat wél werkt

Hoe ProRail samen met de netbeheerders de netcongestie te lijf gaat

HTM zet grote stappen: “We kopen geen bussen meer, maar een bussysteem”

Samenwerking tussen OV en energie als motor voor de toekomst

Energie in het ov bleef zich deze zomer ontwikkelen!

Hoe ontsluiten we de maatschappelijke meerwaarde van OV voor netcongestie?

MRDH kan voorbeeld voor heel Nederland worden dankzij opschalingsplan Energie in het OV

Nederland pakt netcongestie aan: versnelling en flexibiliteit als oplossing

HTM helpt mee om netcongestie te verminderen

Terugblik eerste halfjaar 2025 Energie in het OV

Creatieve oplossingen voor netcongestie: luister de podcast!

Energiebank en Smart Energy Network trekken internationale aandacht: ‘briljante ideeën’

Meer trams in steden met netcongestie? Luister de podcast!

Internationale belangstelling voor energieoplossingen RET: “Hoe doen jullie dat?”

Energie van het OV kan stuk flexibiliteit en efficiëntie toevoegen aan het energiesysteem

Doorbraak: akkoord Netcongestie & OV officieel ondertekend

Stedin alarmeert: aggregaten en wachttijden. Waarom slimme energiehubs nú nodig zijn

Netcongestie? OV-bedrijven kunnen veel grotere bijdrage leveren dan nu door politiek wordt gedacht!

Primeur in Nederland: emissiearm bouwen met metro-energie in Hoek van Holland

Nederland kan door!