Media

26-02-2025 - Open Rotterdam

Het stroomnetwerk in Rotterdam, net als in de rest van Nederland, staat onder druk. Maar de RET heeft een oplossing: de stroom die de trams en metro’s produceren, maar niet zelf gebruiken, wordt nu beschikbaar gesteld voor de stad. Elektrische voertuigen, busjes, bouwmachines en zelfs de natuurorganisatie Zuid-Hollands Landschap kunnen binnenkort gebruik maken van deze ongebruikte stroom.

20-02-2025 - SpoorPro

In het klassement van de OV Netcongestie Challenge gaat Rotterdam onbedreigd aan kop. Den Haag zit letterlijk in het kielzog van de havenstad en ligt tweede. Amsterdam en Utrecht staan nu nog gezamenlijk op plek drie, maar zowel de Amsterdammers als de Utrechters hopen snel stappen te kunnen zetten om zo weer volop mee te doen in de belangrijke race tussen de vier grote steden. En pas op: grote Europese steden als Helsinki, Milaan en Barcelona liggen op de loer. 

21-01-2025 - Stadszaken

Een primeur: de Rotterdamse bus-, tram- en metrovervoerder RET begint vandaag met het leveren van overtollige stroom uit het eigen elektriciteitsnetwerk aan externe partijen. Een van de eerste afnemers is de gemeente, die 2.000 megawattuur wil afnemen voor twee nieuwe laadpleinen.

20-01-2025 - NOS

Om het overvolle stroomnetwerk een beetje te ontlasten, biedt vervoersbedrijf RET vanaf vandaag stroom aan andere partijen vanuit het eigen stroomnet. Het bedrijf heeft in de omgeving Rotterdam een heel netwerk liggen waar metro's gebruik van maken, jaarlijks gaat er 90.000 megawattuur door het RET-net heen, maar tijdens daluren en in de nacht, maken de voertuigen amper gebruik van de beschikbare stroom.

18-01-2025 - NOS

Het doel om in 2030 volledig emissievrij busverkeer in het openbaar vervoer te hebben, staat onder druk. Dat zegt OV-NL, de vereniging van openbaarvervoersbedrijven. "Je ziet nu al dat sommige opdrachtgevers ruimte geven om ook na 2030 fossiel te rijden", zegt voorzitter Hatte van der Woude.

02-12-2024 - Strukton

De RET Energiebank is klaar voor gebruikt. Dit is meer dan een technische innovatie. Het is een statement. Rotterdam loopt voorop in de ontwikkeling van duurzaam en efficiënt openbaar vervoer, zonder dat die ambitie wordt afgeremd door netcongestie. De Europese Unie, Gemeente Rotterdam en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag zagen het potentieel en investeerden in deze game-changer.

20-11-2024 - SpoorPro

Rotterdammers hebben ‘m misschien al zien staan, tegenover de achteruitgang van metrostation Wilhelminaplein. Een mooi aangeklede container met ‘louvre-panelen’. Dat is ‘m: de Energiebank. Deze bank spaart evenwel geen geld, maar energie. “En daarmee helpen we Rotterdam met het netcongestieprobleem”, aldus bedenker van de Energiebank, integraal systeembeheerder van de RET, Leo ‘Zorro’ Vliegenthart.

06-09-2024 - SpoorPro

De vervoersmaatschappijen RET en HTM en Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) gaan in een geïntensiveerde samenwerking opschalen in het meervoudig gebruik van hun grids, oftewel elektriciteitsnetwerken. “Hiermee helpen we de energiesector en daarmee de gehele Haagse en Rotterdamse gemeenschap”, zegt Pim Uijtdewilligen, programmamanager en opschaler Energie in het OV van MRDH.

04-06-2024 - SpoorPro

Energie in het OV noemt de energietop van afgelopen vrijdag een “daverend succes”. Deze vond plaats onder het voorzitterschap van de secretaris-generaal van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. De deelnemende partijen hebben afgesproken een congestiedeal voor het openbaar vervoer op te stellen. 

09-04-2024 - SpoorPro

Nationaal coördinator netcongestie laagspanningsnetten Stephan Brandligt heeft woensdag 3 april de ‘Investeringsagenda Energie in het OV op hoofdlijnen’ in ontvangst genomen. Deze werd opgesteld door het Expertpanel Netbeheer. Brandligt moet nu – gek genoeg – nadrukkelijk aan het lobbyen in politiek Den Haag om de agenda uitgevoerd te krijgen.

28-10-2023 - NPO

Je hoort het continu om je heen: het stroomnet is vol. Ondernemers zitten met de handen in het haar. Kan de millennial niet een bijdrage leveren aan een oplossing? Raquel Schilder van het onderzoeksprogramma Stand van Nederland zoekt het uit.

29-09-2023 - OV Magazine

De energie zit er goed in, tijdens het evenement ‘Energie in het OV’ op dinsdagmiddag 12 september aan de Energy Academy in Groningen. Vanuit de gehele ov-sector is men afgereisd naar het noorden des lands, om te horen hoe de ov-sector kan helpen netcongestie tegen te gaan en de energietransitie te versnellen. Naast de RET steelt ook Qbuzz de show. "We hebben nieuw leiderschap nodig. Leiders die zeggen dat dit hun rol niet is, moet je naar huis sturen."

21-09-2023 - SpoorPro

Arriva heeft grote ambities op het gebied van duurzaamheid. Nu al gebruikt het vervoersbedrijf HVO (duurzame diesel) in de WINK-treinstellen op de noordelijke lijnen. Vanaf 2025 wil het bedrijf volledig CO2-neutraal werken. Het doel is om binnenkort te starten met een batterijtrein tussen Leeuwarden en Harlingen, die op eindpunten kunnen bijladen.

13-09-2023 - Mobiliteit

We willen overstappen van fossiele naar hernieuwbare energie, maar de elektrische netwerken zitten op steeds meer plaatsen aan hun maximale capaciteit. Dat maakt netcongestie in Nederland tot een van de grootste belemmerende factoren voor de energietransitie. Het gevolg: lange wachttijden voor partijen die willen verduurzamen. Ondertussen hebben we in Nederland de beschikking over een wijdvertakt netwerk voor de energievoorziening van trein, tram en metro. Laten we het erover hebben hoe we dáár meer uit kunnen halen, betoogt Tjark de Vries, directeur van Strukton Rail Nederland.

04-09-2023 - Infrasite

De RET heeft grote plannen voor de toekomst, maar dat stelt flinke eisen aan de stroomvoorziening. Om voldoende tractie te behouden voor de trams – ook bij uitbreiding van de frequentie – gaat de RET een proef nemen met een ‘energiebank’: een soort grote stroombuffer, die op diverse plekken langs de trambaan geplaatst kan worden. “Als dit in de praktijk werkt opent zich een heel scala aan nieuwe mogelijkheden.”